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加航上海至温哥华航班飞着飞着挡风玻璃突然碎了.......

Niculas 萨斯喀彻温大学2019-09-03


当地时间9月1日晚,一架从上海飞往加拿大温哥华AC26航班(波音787客机),起飞3小时后,驾驶舱左侧机长正面前风挡玻璃爆裂。机组宣布出现紧急情况,临时备降在东京成田机场,所幸驾驶舱玻璃没有直接破裂,299名乘客和机组人员安全撤离。


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从照片上可以看出,该架波音客机驾驶舱左侧玻璃出现较大面积的刮花和破裂痕迹,密密麻麻十分可怕,挡风玻璃的边框也已扭曲变形。如果真的破裂,甚至有可能把飞行员吸出飞机,后果不堪设想!


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交付不满三年 前一次飞行就有裂痕


这架AC26航班是一架机号为C-FRSO的波音787-9客机,2017年3月刚刚交付,到目前为止刚刚交付两年半。机上座位排布为C30W21Y247,共有298个座位,根据日方通报,当时飞机上共有299人,加上机组的13人左右,基本可以看作飞机是满员状态。


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据报道,这架飞机在执行从前一班从多伦多到上海的AC27航班时就已经发现驾驶舱玻璃出现轻微裂痕,但是飞行员认为这种裂纹并不严重,所以继续执飞该航班。


该航班原本应在北京时间15:55起飞,但实际起飞时间延误到16:59,起飞两小时后,也就是北京时间9月1日下午19时,东京时间20时前后,驾驶舱玻璃爆裂,随即转向东京成田机场紧急降落。


本来,预计在完成了AC26航班之后,9月3日这架飞机还要执行从多伦多到北京的AC31航班,但是目前该机停留在成田机场等待进一步检修。


乘客:如同空中浩劫


经历此番心惊动魄的旅程后,机上有华人乘客发朋友圈表示,差一点点就上演“空中浩劫”了。


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一位来自浙江,搭乘此次班机前往加拿大上学的张女士向媒体表示,虽然没有遭遇很大点播,但是感觉像在拍大片,不过机上大多数乘客还是比较冷静。航空公司方面也做得比较好。


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备降成田机场后,机组人员立即联系了机场的负责人,对此次紧急降落进行后续的一系列安排。张女士表示,由于是紧急降落,乘客们在飞机上等待两个多小时后,才在机场人员的引导下排队办理了入境和入住。同时现场的指示牌上,也对后续的起飞安排进行了说明——“New departure time 15:00”。15:20分左右,后续安排的航班再次起飞。


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波音客机玻璃 连连爆碎 空中惊魂


其实这已经是半个月内东京成田机场第二次迎接这样的事故飞机,在11天前的8月22日,由东京飞往大连的Jl827航班同样发生了驾驶舱玻璃爆裂的事故隐患,而且当时爆裂的同样也是机长位置的前风挡玻璃。


当时执飞该航班的是一架2014年交付日本航空的波音787-8飞机,机号JA835J。根据后续报道,这架飞机更换了驾驶舱玻璃后没有发现其他问题,已经恢复运营。


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波音787是目前波音集团最为得意的作品。但是从诞生之初,波音787也是问题不断。先是电路问题,后是电池问题,最近又连续出现前风挡爆裂的问题。


随着技术的发展,现代飞机的驾驶舱窗户数量总体呈下降趋势,目前现役主力机型普遍驾驶舱使用六面窗户,而以波音787为代表的新一代客机将驾驶舱玻璃数量降低为4片,增加了每一面窗户的面积,减少了立柱数量,对于飞行员的视野提升是有好处的。


但是面积更大的前风挡,其受损概率也更大,而且一旦破裂,影响也更大。


不仅仅是787客机,波音其他型号的客机也曾在近些年出现过挡风玻璃高空爆裂的险象。


2018年10月20日,冰岛航空一架从奥兰朵起飞,前往雷克雅未克的飞机,起飞后发现挡风玻璃破裂, 迫降魁北克。飞机为波音757-200。


2018年10月27日,从美联航从芝加哥飞往伦敦的波音767-300,挡风玻璃破裂,迫降加拿大。航空公司称飞机遭到飞鸟撞击,但是乘客认为当时已经在4万英尺的高空,不可能有生物。


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2018年11月28日,中国西南航空公司一家飞往美国华盛顿州的飞机,左前方挡风玻璃玻璃破裂,迫降堪萨斯城。飞机型号为波音737-700。


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